中国快递江湖再起风波。

　　继中通快递清空丰巢股份后，6月14日晚，韵达和申通同时宣布退出投资。至此，“通达系”已经全部退出，顺丰拥有了丰巢的绝对控制权，而这距离丰巢成立仅有3年的时间。

　　对于退出的原因，韵达和申通方面均表示，为优化资产配置结构，实现合理投资收益，是“基于商业考虑”。不过，媒体报道却给出了不一样的版本。

　　申通韵达退出丰巢，顺丰20亿接盘

　　6月14日晚，申通快递记者分析称，顺丰一直坚持生态圈的独立性，建设快递、零售、金融、空运等生态闭环，寻求不被阿里、京东在业务上影响的自养式物流生态体系。韵达、申通的撤出或许给顺丰更多的生态护城河压力，但也可能让顺丰更坚定地建设自养式物流生态体系。

　　通达系弃顺丰，站队阿里？

　　丰巢科技由顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯中国5家物流公司于2015年6月共同投资创建而成，致力于研发运营“丰巢”智能快递柜，破解快递“最后一百米”难题。彼时，菜鸟尚未在末端智能快递柜这块充分布局。而丰巢科技在今年1月的融资过后，估值已达90亿元。那么，申通、韵达纷纷撤退又是出于何种考虑？
　　一种分析是，由于丰巢长期处于亏损状态，“通达系”因此选择退出。

　　每日经济新闻记者注意到，今年前5月，丰巢科技实现营业收入2.88亿元，净利润为负2.49亿元。截至2018年5月31日，丰巢科技的资产总额为63.11亿元，负债总额为17.32亿元，净资产为45.79亿元。

　　据了解，智能快递柜属于重资产投资，一个快递柜的成本数万元，同时还需要支付场地的租赁费、物业管理费等。而与高投入相比，目前智能快递柜的盈利模式却相对单一，收入主要由业务员派件费、快件自助邮寄收入、延伸业务收入、宣传媒介等广告商业收入构成，目前业内公司都处于亏损状态。

　　另一种分析表示，“通达系”的退出是快递公司站队的结果。

　　据财经网报道，有接近交易的人士透露，申通、韵达这次是被迫退出的，顺丰作为丰巢大股东，在通达系快递入股其他公司问题上很强硬，要求通达系快递公司从丰巢退股。

　　值得注意的是，今年5月，圆通、中通、申通等快递公司曾悉数参与菜鸟供应链全资子公司“浙江驿栈”31.67亿元的增资协议。

　　▲浙江驿栈股本结构

　　去年，顺丰与菜鸟围绕着丰巢的接口问题曾相互指责，虽然最后以和解告终，不过，顺丰与阿里系的关系一直紧张。相反，三通一达均是菜鸟联盟成员，与阿里系关系一直非常紧密，圆通、中通更是获得阿里巴巴的巨额投资。

　　据国际金融报报道，物流专家丁威认为，自从去年6月发生“丰鸟大战”之后，快递行业的站队已经开始显现出来，“通达”走向阿里似乎已成定局，而从目前的智能快递柜发展来看，已经形成丰巢、菜鸟和中邮速递易三足鼎立的格局，但菜鸟是一个生态圈，所以未来的希望可能更大。“从业务发展来看，顺丰毕竟只是一个物流公司，而对申通、韵达来说，必须确保上游资源才有可能继续发展，在这方面申通、韵达无疑要抱阿里的大腿。”

　　杨达卿告诉每日经济新闻记者，申通、韵达退出丰巢或是一种生态回归。申通、韵达为菜鸟联盟成员，已经与菜鸟结成生态集群的战略协同，“随着菜鸟网络化智能柜等末端基础设施的完善，目前已初步形成综合性的末端支撑体系。在这种情况下与丰巢合作，或产生资源投资重叠。”

　　“申通和韵达撤股丰巢科技也有竞争关系上的考量。”杨达卿进一步告诉记者，从竞争的本质上看，菜鸟是开放性的生态平台，韵达、申通不会与菜鸟产生竞争，而通过丰巢科技与顺丰合作的同时，则与其存在快递及物流业务的竞争。

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